首航包機直飛上海 花85分

【聯合晚報╱記者謝蕙蓮、黃玉芳/台北報導】 2008.12.15

兩岸大三通今天正式通航，今天起兩岸天天有包機飛航，海運也不必彎靠第三地，航空快捷郵件更可以早上交寄、晚上簽收，兩岸一日生活圈正式成形。

平日包機首班機，復興航空松山飛上海班機，是台灣起飛的第一架飛機；大陸飛台灣的首班機，則由深圳航空拔得頭籌。由於平日包機今天起新增北方航路，台灣飛北京、上海、杭州等地的飛航時間， 也大幅縮短。

復興航空首班機上午8時11分從松山機場起飛，9時36飛就抵達上海，只花了85分鐘；深圳航空首班平日包機，上午7時20分起飛，8時41分飛機就降落松山機場，只花了81分鐘。

上午專程搭深圳航空首航班機回台北的台商，直誇兩岸平日包機大幅縮短兩岸間的距離，「從台北搭高鐵還沒到高雄，從深圳搭飛機已經到達台北」。深圳航空副總裁陳龍上午完成首航包機任務抵達松山機場後也表示，今天是兩岸民航史上新的里程碑。交通部統計，兩岸平日包機第一周，兩岸間共有101班包機飛航，今天就有16班包機往返兩岸。海運直航到上午10時為止，共核准25艘次，預計到今天下班前最多可核准50艘次。今天上午10時，六艘國籍貨輪，分別從基隆、台中、高雄三個港口，首航對岸的天津、上海、大連、廣州、廈門等十個港口。總統馬英九、行政院長劉兆玄，也分別到高雄港和基隆參加海運直航的首航儀式。

【2008/12/15 聯合晚報】

台北飛上海 比高鐵北高還快
【聯合晚報╱記者邱瓊平/隨機採訪報導】 2008.12.15

「歡迎搭乘台北飛往杭州的首航班機…」今天上午8時52分，華航CI7989包機在噴水儀式歡送下由桃園機場起飛，10時20分抵達杭州蕭山機場，飛行時間僅1小時25分，比中轉港澳節省了三個多小時。飛機抵達杭州時，有旅客興奮地大叫，「好快！好快！原來兩岸的距離那麼近。」

兩岸大三通正式展開，華航今早在桃園機場舉辦首航儀式，民航局長李龍文表示，高鐵營運後，北高邁入一日生活圈，現在搭平日包機往返兩岸，比搭高鐵返往北高還要快，顯見兩岸已進入一日生活圈。

華航今天特別派出水果彩繪機執行首航任務，總經理孫洪祥也搭機隨行，並親自在機上廣播。旅客看到色彩鮮豔的彩繪機，都忍不住拿出相機拍照。包機的旅客共有 286人，參加旅行團的曾小姐花了1萬多元報名上蘇杭五天四夜超值旅遊。她說，搭包機能省不少時間。還有彰化鄉親邀集了11人組成首航旅行團。負責帶隊的導遊汪先生說，自行規畫行程，團費約在三萬元左右，但吃住皆是五星級。

平日包機航線截彎取直，航程大大縮短。旅客林小姐要到杭州找當台商的另一半。林小姐開心地說，以前都從澳門中轉大陸，若同樣搭上午8時許的飛機，要到下午 3時左右才會到杭州，但搭包機只要一個半小時。有趣的是，航程縮短了，飛機上的空姐就必須把握時間送餐。今天飛杭州的包機要降落時，空姐還在收拾乘客的餐盤，甚至還沒有多餘時間販售機上免稅商品。

【特派記者胡明揚/上海報導】

上午8時5分，上海青浦民航區域管制中心內，管制運行部主任錢海生通過呼叫，與臺北區域管制中心人員季亮通話，兩岸空管順利建立直接交接程式，開啟了兩岸互動的歷史新頁。

從今天開始，兩岸之間開通了新的空中航路，稱之為「北線直達航路」，航管路線上兩岸之間也多了個新的航路交接點「SULEM」。未來走北線航路的城市，包括瀋陽、北京、天津、青島、南京、鄭州、西安、上海、杭州、武漢及福州。

兩岸空中截彎取直後，從上海到桃園，單程可節省1000公里，飛行時間也只要82分鐘。上午上海飛台北的第一班直航班機，由東航擔任，8時由浦東機場出發。以前航管點是上海經由廣州、香港再到台北，現在從上海直接就可到台北。

【2008/12/15 聯合晚報】